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【汽车资讯】国内外最新资讯一网打尽

  在工艺和成本方面,该公司已经开发了一种专有的制造工艺,官方称之为高级液压成型技术(ALPF),该工艺可用于任何相对低熔点的金属,例如使用铝合金与碳化硅颗粒混合在一起,生产成本相对较低的AMC材料。这种创新的制造工艺,要比使用氧化铝作为原材料的传统制造工艺节省更多成本;这也使得AMC材料使用在纯电动车型动力总成和传动系统的可能性大大提高。

  近日,长安福特与福特汽车签署了2020年进口7.41亿美元(约合52亿人民币)零部件的采购协议。这是“长安福特加速计划”发布一个多月以来,双方签订的首个大规模采购协议。未来,长安福特将进一步加大向福特汽车采购进口零部件的力度。

  哈啰出行成立于2016年,是一家移动出行平台,旗下包括哈啰单车、哈啰助力车、哈啰顺风车、哈啰打车等产品,先后获得蚂蚁金服、复星、GGV、成为资本等投资机构投资。

  近日,哈啰出行、宁德时代和蚂蚁金服三方合资公司宁德智享正式成立,哈啰出行创始人兼CEO杨磊出任宁德智享CEO。杨磊表示,宁德智享将整合三方在出行用户、产品研发、技术积累、渠道运营等方面的优势,推动两轮基础能源网络的应用普及,也将助推宁德市锂电新能源产业向两轮方向延伸。

  今年以来,福特进一步加大了对华市场的关注度和投入。其于今年4月发布了“福特中国2.0”战略,包括计划三年内,在中国市场推出超过30款新车型,产品涵盖福特和林肯两大品牌,其中超过10款为新能源车型;进一步加大在华产品中心的投入,并将设立中国创新中心、中国设计中心及新能源中心……以期通过战略调整,重新获得更多中国市场认可。

  日前,英国Alvant公司宣布正在研发使用AMC材料作为转子的轮毂电机,转子重量将减轻40%。AMC材料是一种铝基复合材料,与碳纤维相比其硬度高50%、强度高近300%,而重量仅为普通钢材的50%。

  目前长安PSA最吸引人的资产还是在于工艺完整、技术先进的深圳工厂,以及背后PSA可引进的电动化平台和技术。因此如果DS想要在中国市场坚定发展下去,最可行的办法就是品牌调整定位中高端电动车,尽快抢占新能源在中国发展风口。

  无论最终买家是谁,长安汽车此次举动已经明确表达与PSA“缘尽”的态度。但这对于DS品牌来说,却有可能意味着全新开始。

  之前有内部人士透露,宝能集团将接手相关股权,但是长安汽车相关负责人表示目前只是股权挂牌的预披露阶段,谁是最终买家还不能确定。宝能集团对此消息也一直未作出回应。

  2018年9月将品牌从哈啰单车升级为哈啰出行,10月正式启动了打车业务,携手嘀嗒出行、首汽约车、高德地图等,将网约车纳入服务范围。11月,哈啰出行宣布携手首汽约车,在北京、上海、杭州、南京、合肥等全国60多个城市同步接入首汽约车网约车业务。

  但对于PSA而言,未来精力不仅放在与FCA合并后,双发顺利融合方面;同时还要严格控制成本提升新车企业绩,给双方股东以交代。因此PSA基本不会对DS在中国电动化转型,再单独进行巨额投入。

  此外,该材料有着良好的导热性,与钢材或铝材相比,其受热后的膨胀很小,在制造精密零件时,这一点非常关键。而且,该材料不仅在提升零部件结构刚度方面是一个理想的选择,而且对于降低噪声振动等,提升零部件NVH方面的表现也是一

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