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经营性租赁是以第三方汽车租赁公司为融资主体的金融模式

  经营性租赁是以第三方汽车租赁公司为融资主体的金融模式,租赁期既可以为电动车的整个运营生命周期(如5年),也可以为较短期限(如1年),租赁期内及租赁期满,所有权均归汽车租赁公司,出租车公司(公交公司)与汽车租赁公司签订经营性租赁合同进行租赁。该模式对出租车公司(公交公司)的信贷资质要求相对较低。

  租赁期内及租赁期满,所有权均归汽车租赁公司,出租车公司与汽车租赁公司签订经营性租赁合同进行租赁。

  4.出租车公司(公交公司)分期向金融机构偿还借款,具体还款方式以双方约定为准。

  买方信贷模式是以出租车公司(公交公司)为融资主体的金融模式,电动车所有权归出租车公司(公交公司),出租车公司(公交公司)向金融机构分期支付车款。该模式主要针对希望一次性购买电动车的出租车公司(公交公司)提供的解决方案。

  1)核心资料:公司营业执照、特许经营许可证等基本资料、近三年经审计及最近一期财务报表、纳税申报表和纳税证明、担保机构的担保决议书等;

  近期,比亚迪针对出租车及公交大巴市场推出“零元购车零成本零排放”解决方案,真正解决了出租车公司及公交公司一次性购买电动车的资金压力,真正实现使用者的“零风险”:零元购车、零成本;且模式灵活多样:融资性租赁、经营性租赁、买方信贷三种模式。为出租车公司和公交公司的不同需求提供不同解决方案,不仅实现新能源技术上的不断创新、更实现了纯电动车推广销售模式创新。

  租赁期内电动汽车所有权归金融机构,出租车公司分期支付租金,租赁期满后,电动车所有权归出租车公司所有。

  2)利率:基准利率依据为人民银行公布的基准利率,根据市场利率的波动和融资主体的资信状况,利率会有相应的浮动;

  以上不管选用哪一种金融运营模式,都给出租运营公司实现了“零风险”:这也确实能缓解出租车公司在油价日益上涨下的艰难状况,因为在此方案下,“零元购车” 其区别于一般意义的“零首付”,通过运营产生的油电差价就可完成月供并实现纯利,再无额外成本产生。一定程度上可说e6纯电动出租车就是一颗“摇钱树”。此模式的创新相信会迎来纯电动车领域真正的普及。

  融资性租赁是以出租车公司(公交公司)为融资主体的金融模式,租赁期通常为电动车的整个运营生命周期(如5年),租赁期内电动汽车所有权归金融机构,出租车公司(公交公司)分期支付租金,租赁期满后,电动车所有权归出租车公司(公交公司)所有。该模式对出租车公司(公交公司)的信贷资质要求较高。

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